শ্রীনগর: রেলপথ ভারতের অন্যতম গুরুত্বপূর্ন সংযোগ মাধ্যম। প্রতিমুহুতেই রেল উন্নয়ন করছে কেন্দ্র সরকার। ভারতই নির্মাণ করা হয়েছে বিশ্বের উচ্চতম রেলসেতু। পাহাড়ের মধ্যে নির্মাণ করা সেতুর উপর দিয়েই ছুটবে ভারতীয় রেল। সেতু নির্মাণ শেষ হয়েছে আগেই এবার সেই চেনাব সেতুর(Chenab rail bridge)উপর দিয়েই সম্পন্ন হয়ে গেল ট্রায়াল রান। এখন অপেক্ষা শুধু সাধারণ মানুষের জন্য এই রেলপথ উন্মুক্ত হওয়ার।
ভারতীয় রেলওয়ে আজ জম্মু ও কাশ্মীরে বিশ্বের উচ্চতম রেল সেতুতে একটি সফল পরীক্ষা চালিয়েছে। নবনির্মিত চেনাব রেলওয়ে সেতুটি রামবন জেলার সাঙ্গলদান এবং রিয়াসির মধ্যে নির্মিত হয়েছে। শীঘ্রই এই লাইনে রেল পরিষেবা শুরু হবে বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।ট্রায়াল রানের একটি ভিডিও প্রকাশিত হয়েছে যেখানে দেখা যাচ্ছে জম্মু ও কাশ্মীরের সুন্দর পাহাড়ের মধ্যে চেনাব নদীর উপর বিশাল রেল সেতুর মধ্য দিয়ে একটি ট্রেনকে যেতে । রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবও রেলের নতুন মাইলফলক শেয়ার করেছেন সোশ্যাল মিডিয়ায়। গিয়েছিলেন। তিনি তাঁর এক্স হ্যান্ডেলে লিখেছেন, “জম্মু ও কাশ্মীরে ইউএসবিআরএল প্রকল্পের সাঙ্গলদান – রিয়াসি সেকশনের মধ্যে মেমু ট্রেনের সফল পরীক্ষা চালানো হয়েছে।” এই রেলসেতু ভারতকে বিশ্বে অন্যমাত্রায় নিয়ে যাবে বলেই মনে করছেন অনেকেই।
জেনে নিন চেনাব নদীর উপর নির্মিত সেতু সম্পর্কে….
**সেতুটি চেনাব নদীর উপরে ৩৫৯ মিটার (প্রায় ১০৯ ফুট) উপরে নির্মিত একটি কাঠামোগত বিস্ময়.
** সেতুটি প্যারিসের আইফেল টাওয়ারের চেয়ে প্রায় ৩৫ মিটার উঁচু।
**। এটি উধমপুর শ্রীনগর বারামুল্লা রেল লিঙ্ক (ইউএসবিআরএল) প্রকল্পের অধীনে নির্মিত হয়েছিল যা বছরের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ হবে।
**গ্র্যান্ড ইউএসবিআরএল প্রকল্প, যার মধ্যে ৪৮.১ কিলোমিটার দীর্ঘ বানিহাল-সাঙ্গলদান অংশ রয়েছে।
**চেনাব সেতু, যা ১,৩১৫ মিটার দীর্ঘ, একটি বিস্তৃত প্রকল্পের অংশ যার লক্ষ্য কাশ্মীর উপত্যকাকে ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্ক দ্বারা সহজে সংযুক্ত করে তোলা।
প্রকল্পের(Chenab rail bridge) প্রথম ধাপ, যা ১১৮ কিলোমিটার কাজিগুন্ড-বারামুল্লা প্রসারিত জুড়ে ২০০৯ সালের অক্টোবর মাসে উদ্বোধন করা হয়েছিল। পরবর্তী ধাপগুলির মধ্যে ২০১৩ সালের জুন মাসে ১৮ কিলোমিটার বানিহাল-কাজিগুন্ড অংশ এবং জুলাই ২০১৪ সালে ২৫ কিলোমিটার উধমপুর-কাটরা অংশের উদ্বোধন অন্তর্ভুক্ত ছিল।প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে ডিসেম্বর ২০০৪ সালে অনুমোদিত হয়েছিল এবং ২০২৩ সালের মার্চের মধ্যে ট্র্যাক স্থাপনের কাজ শেষ হয়।